今天是元宵佳节，恭祝各位基粉们：
元宵节快乐，阖家安康，理财稳赚，万事大吉！
昨天网友“爱德”在星球咨询了一个非常好的问题：
股票和基金投资，两种方式各自的长短处是什么呢？
应该在什么时候采用哪种，需要注意什么呢？
相信很多初涉股市的投资者都有类似的疑问。
回答这个问题之前，大家先思考下，你喜欢自己开车还是用滴滴打车？
自己开车需要考驾照，经过专门的培训和考试后才能上岗，现在的考试科目包括四门，既有理论考试也有操作考试。学好之后还需要持续进行练习，开车过程中注意力集中，日常要进行车辆的保养和检查等，有擦碰还需要进行处理和协商。
滴滴打车你只需要下载软件，预约、上车、下车、付费就OVER了！
其实买股票就像自己开车，买基金就像滴滴打车。
如果你热爱驾驶、不怕麻烦、喜欢自我掌控，可以选择自驾（买股票）；
如果你喜欢葛优躺、想一键即达、省时省力，可以选择滴滴打车（买基金）。
当然，有些网友会说，我不用考资格证也能买股票啊！点点手指就行，谁不会？
是的，基少在拿到驾照之前，也开过车，包括农用拖拉机、摩托车、三轮车等等，还在飞行员的模拟驾驶环境下开过飞机。虽然开起来没问题，但是毛病很多，出过几次小故障。
例如小学三年级开农用轮拖拉机，撞断过一颗小树，撞坏过邻居家的一堵土墙。
如果你没有经过系统培训和“考证”等环节投资股票，绝大多数人直接投资股票都难免遇到几次“意外”，有时还会伤的很深，甚至弄不明白是咋回事。
就像有些人学习了看市盈率和分位数就觉得会战无不胜，实战中却处处碰壁。例如本周估值极低的中证银行下跌4.48%，中证红利下跌4.42%，估值高高在上的创业板上涨4.57%，整得大伙一脸懵X！
其实市盈率和分位数是众多投资方法和策略中的一种，可能会忍受较长的低估时间，也可能碰到估值越来越低，或者股价变低但估值大幅飙升等意外风险。
真正的基金经理在上岗前，会系统学习投资知识，考取从业资格，经受研究员、基金经理助理等岗位锻炼，能耍十八般武艺，并接受实战考验，最后才能挑起大梁做基金经理，成为“专车司机”。
虽然“专车司机”的投资水平也有高低之分，但作为专业选手，起点比作为“业余选手”的散户强不少，否则基金公司也不会傻到用几百万请一位基金经理来管理。
综上：
基金的优势：选择门槛低、投资起点高、赚钱更容易；
缺点是：收管理费、牛市进攻性偏弱、不能随心所欲买股票。
股票的优势：没人收管理费、没有条条框框约束、碰到牛股赚翻天；
缺点是：盈利门槛高、收益波动大、容易掉到坑里。
对于普通投资者，建议按照先易后难、循序渐进的原则逐步学习和了解投资。
学习时，
先阅读经典书籍，树立正确的价值观和投资体系；
再研读证券从业资格+财务分析等专业书籍和券商研报，
学习分析企业的基本套路，规避常见陷阱；
最后在优质基金的重仓股中，进行分析和选择。
上述一切过程顺利度过后，再到市场中进行自由搏杀。
这个过程中，
如果身边有经验丰富的成功投资者，
可以经常学习和请教，解难答疑，
节省时间，避免无谓的探索或误入歧途。
实战中，从风险最小的产品入手逐步练习，
先重仓低风险的品种，熟悉后再涉足高风险的品种。
先投资基金，再投资可转债，最后投资股票；
先投资债券基金，再投资可转债基金，最后投资股票型基金（含主动管理基金和指数基金）。
这就像练习游泳，先在岸边熟悉动作，再到浅水练习，最后再到深水畅游一样。
基少日常也会筛选优质的基金、可转债和个股展示，介绍投资理念，方便大家学习和参考。
上周推荐的稳健基金，
南方和易方达国开债基金本周分别上涨1.33%和1.29%；
汇添富转债和博时转债本周分别上涨0.27%和0.8%；
详见《疫情之下，下跌难免，我该怎么办？》。
优选的可转债，平均上涨15.16%，最好的尚荣转债上涨71.37%。
详见《隐忧未消，黄金坑将现，这些星级可转债值得
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