缓震科技一直是运动鞋的核心价值所在，也是各家公司竞争力所在。耐克的React、阿迪达斯的Boost、安德玛的Hovr、新百伦的Ignite等系列产品，都是运动鞋公司采用了一种新缓震科技来改善你对运动鞋的体验。缓震的说法早前是不存在，随后才逐渐出现了乙烯-醋酸乙烯酯共聚物—简称EVA，一种类似于橡胶的弹性材料。上世纪70年代，耐克打破了这种模式，将空气作为一种缓震方法引入市场。自20世纪80年代以来，ASICS一直将凝胶作为其首选缓震材料，在年阿迪达斯联合巴斯夫推出了以E-TPU材料为核心的Boost系列，垫付了EVA的世界。此后，安德玛、彪马、新百伦等也不断尝试升级EVA材料，创造出自己的缓震科技。
耐克Nike
耐克是缓震技术的引领者，拥有多种多样的缓震科技。在初期引入空气缓震后，耐克在年将其升级为ZoomAir，这是一款包含一系列高张力聚酯纤维或尼龙纤维的气囊，压缩之后气囊可以反弹回原位。年北京奥运会期间，耐克推出了Lunarlon缓震科技，Lunarlon是由乙烯醋酸乙烯酯（EVA）和丁腈橡胶（NBR）融合而成的。年，耐克又推出了React缓震科技，React消除了lunarlon的弱点，Lunarlon虽然提供了比Eva更柔软、更灵敏的体验，但如果全部采用Lunarlon，却无法独立站立。耐克不得不用一个保护性的载体将它包裹起来，这是一种与地面保持接触的更结实的泡沫。但这就意味着并不能最大限度地利用柔软、轻盈的Lunarlon，因为添加两种密度的泡沫，添加一层胶水，将两块粘在一起。耐克也表示这种方式绝非理想的方案
React缓震科技让耐克不再需要两种密度的泡沫，而是一种一体式的缓震技术，采用TPE热塑性弹性体为核心材料，消除了使用lunarlon和EVA带来的限制，可提高缓震和能量回收效果。并且React缓震科技中的材料能长期保持缓震和能量回收效果，不会随着时间也逐渐被压实，失去作用。
随着耐克ZoomXVaporflyNext%与埃鲁德·基普乔格一起跑进历史，耐克的下一代缓震技术已经呼之欲出，这款运动鞋为了增加整体稳定性在鞋前掌处加入了ZoomAir可视窗缓震，增加了安全气囊和更多的碳纤维板，具备更好的缓震效果，这对于耐克彻底消除EVA使用的目标又前进了一大步。
耐克React（图源：网络）阿迪达斯Adidas
年，当阿迪达斯EnergyBoost首次亮相时，数千粒胶囊将EVA缓冲材料与TPU热塑性聚氨酯结合在一起。阿迪达斯即利用了TPU的能量回馈、耐用性和耐温性，又结合了EVA的舒适性、重量和平稳过渡。通过多年来的助推，Boost缓震技术已从一个专门的跑步产品转移到阿迪达斯所有的运动和生活方式，已远远超越其原来的目的。
当耐克的缓震技术横扫市场时，为了与耐克抗衡，并提振市场，阿迪达斯与国际化工公司巴斯夫（Basf）合作开发缓震技术—EnergyBoost，使阿迪达斯在鞋类缓震系统中占据了独特的地位。这种技术采用汽车行业的一种制造工艺，利用高压蒸汽将颗粒吹到一起，在这个过程中，固体颗粒TPU材料会被炸毁，变成小能量胶囊，构成中底，这些能量胶囊具有独特的细胞结构，提供柔软、轻便的缓冲，帮助在每一步中更有效地储存和释放能量，数千粒胶囊将EVA缓冲材料与TPU热塑性聚氨酯结合在一起，即利用了TPU的能量回馈、耐用性和耐温性，又结合了EVA的舒适性、重量和平稳过渡。Boost缓震系统具有业界领先的能量回馈，对冷热的巨大抵抗力，比EVA中底更耐用。
年，当阿迪达斯EnergyBoost首次亮相时，即大获好评。随后阿迪达斯还不断改进，推出了BoostLight，这是一种以运动鞋为特色的Boost，它是有史以来最轻的泡沫，具有相同的能量回收效果；为提高稳定性，内侧添加更密集的材料；为改变白色单调的感觉，在Boost中底中融入颜色。通过多年来的助推，Boost缓震技术已从一个专门的跑步产品转移到阿迪达斯所有的运动和生活方式，已远远超越其原来的目的。
阿迪达斯Boost（图源：网络）亚瑟士Asics
Asics凝胶技术于年首次亮相，它是由柔软的弹性体制成的，在坚固的结构中保持稳定和耐久性。凝胶技术自推出以来，已经发展了不少于9代，凝胶的尺寸不断增大，减震能力不断增强，重量减轻，耐用性增强，移动更改自如。近两年，相继推出的采用泡沫塑料和凝胶组合而成的Fuzegel、Flytefoam，在气泡之间使用纳米纤维，在强度和耐用性上提高了20%，同时创造了更轻的产品。
Asics凝胶技术可以融入所有类型的性能鞋，因为多种风格的凝胶允许它适配任何领域的鞋。凝胶重量约为类似尺寸的EVA的一半，但比EVA多10%的弹性和20%的减震作用。这种轻量化带来的减震和稳定性正是ASIC凝胶技术的优势所在。
亚瑟士Flytefoam（图源：网络）安德玛UnderArmour
年底，安德玛推出的新Hovr技术标志着一种构建泡沫缓震系统的新方法。Hovr中底是与陶氏化学公司合作生产的一种专利中底烯烃材料。回弹测试中由40%的烯烃泡棉制成的中底回弹性要比%的EVA材料高7%，比采用40%高弹EVA材料的高5%，但都低于TPU材料。如果是采用%的烯烃泡棉，它的回弹性比TPU中底还要高，并且高出7个百分点。Hovr技术包括一个“能量网”系统，一种网织物包裹缓震核心，是一种缓震和减震相结合的新技术。
安德玛Hover（图源：网络）新百伦Newbalance
新百伦长期以来一直在尝试改进EVA。上世纪80年代，他们在EVA周围添加了聚氨酯以提高稳定性，然后在90年代与杜邦合作生产专利吸震材质ABZORB。到了年，新百伦开发的REVlite质地更像海绵。然后，在年，有开发了一种新材料，它仍然是一种基于EVA的材料，但添加了一种更新的化合物，以创造更高的稳定性，尤其是与3D打印相结合时更稳定。
新百伦（图源：网络）彪马Puma
年彪马推出的Ignite技术提供了一种聚氨酯混合物，旨在获得卓越的能量回馈和即刻的舒适体验。Ignite的接触式缓震垫采用直接注射成型，鞋跟处添加汽车级泡沫材料，以提高耐用性，是一种与其他基于聚氨酯的缓震系统不同的制造工艺。
彪马Ignite（图源：网络）匹克Peak
年底，匹克发布了自己的缓震技术—“态极”（PEAKTAICHI），核心是一种叫P4U智能材料，这种自适性的新技术复合发泡材料，在低速状态下提供着非常舒适柔软的穿着感受，运动加快后中底的弹性能量增大，回弹支撑性能一流。据说单纯的P4U无法成型，匹克研发部门用了32个月，将P4U和传统EVA做发泡处理制成最终的鞋底材料，使之在日常行走时保持柔软，跑步时又能变弹提供较好支撑。
匹克“态极”（图源：网络）李宁LI-NING
年1月25日，李宁也发布了新的缓震技术，采用了长碳链聚酰胺弹性体PEBAX材料。Pebax是一种高性能热塑性弹性体材料，问世至今已有30多年的历史，并在此过程中不断优化，精益求精。这款弹性体性能独特，集轻质、能量回弹、高柔韧性、高弹性、高抗疲劳强度以及高效减震等多种备受青睐的非凡属性于一身。据相关资料，李宁运动科学研究中心和鞋材料研发团队历经长期研发，成功将超临界流体PEBAX珠粒发泡材料密度控制在0.11-0.14g/cm3区间内，类比业内广泛使用的TPU发泡中底材料（0.24-0.26/cm3密度区间），鞋底重量降低50%，能量反馈达80%以上，尽可能降低跑跳运动中能量损失。
李宁（图源：网络）人类的更高、更快、更强的道路上，除了自身的努力，更离不开科技的助力。
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