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[爱卡汽车科技频道原创]
轮胎作为汽车唯一与地面接触的部件，其重要性不言而喻，车辆的操控性、舒适性以及安全性等都和轮胎有着联系。从功能性来看，轮胎就类似我们穿的鞋子，它们都承担着跋山涉水的重任。
通过优化轮胎的材质、结构等可以让轮胎具备优异的抓地性能、静音性能等，通过优化鞋底材质、结构等也可以让鞋子具备舒适、耐磨、防滑等性能，看似不相干的两种事物因为共同的需求而走到了一起。今天，我们就来看看轮胎技术与跑鞋技术会产生哪些有趣的关联？
在跑鞋领域，人们最看重的莫过于鞋子的缓冲减震功能了，Nike早年间创新性的Air气垫技术一直是该领域的代表性技术，通过在鞋底中镶嵌气垫，让气体参与减震，这样的做法简直绝妙至极，这就类似充气轮胎的诞生。
还有什么能比一块气垫更具有弹性呢？这个问题一直困扰着其他鞋商。仔细想想，似乎没有什么更好的替代品，但技术进步没有尽头，近两年来，adidas采用的boost技术逆势而上，成为跑鞋领域公认的缓冲减震“黑科技”，基于此技术打造的NMD、Yeezy、ultraboost等系列鞋款更是成为市场上的抢手货。人们用“踩屎感”来形容boost鞋款的脚感，虽然听起来不雅，但是不得不承认相当贴切。所谓boost技术其实是指鞋子的中底采用了一种叫做InfinergyTM发泡微球的材质，这种材质具备非常优异的弹性以及回弹性，用来做鞋底材料简直再合适不过。这就是发泡微球，看起来就像爆米花一样。这种神奇的材质由巴斯夫股份公司研发，巴斯夫（BASF）是世界上最知名的化工品牌，其研发的不少产品和汽车有着紧密联系。在轮胎领域，和我们最贴近的就是小黄车ofo与巴斯夫的合作了，ofo所采用的实心胎正是由巴斯夫研发。在我们印象中，实心胎往往舒适性非常差，但是凭借着独特的材质应用，巴斯夫研发的轮胎具备优异的缓震、抗磨、轻量化性能。如果说上面所说的boost技术与轮胎技术是内在联系，那接下来要说的就是明眼可看到的联系了。adidas最新发布的Futurecraft4D概念鞋中底采用了4D打印镂空材质。这种鞋底材料由科技公司Carbon发明的DigitalLightSynthesis技术打造。这种技术可以通过光定位，将透氧片和液体树脂制作出符合个人足部运动、缓震、稳定和舒适偏好的专属大底。与boost缓震原理不太相同，这种材质缓震主要靠整体形变来实现，其密密麻麻的结构彼此支撑，当收到外力时同时具备支撑和缓震作用。鞋底打印中与普通的3D打印技术不同，这款鞋底采用的4D打印融入了“数字化”，可以根据不同人的脚型及走路姿势实现个性化定制。这双鞋让我想起了去年法兰克福车展上，米其林展出的一款名为Vision的概念轮胎。Futurecraft4D概念鞋的鞋底和这款轮胎非常相似，都是镂空的打印材质。在缓冲原理上，这款轮胎也是通过材料形变来实现，同时其结构决定了这款轮胎具备免充气功能，不用担心爆胎危险。前面聊到的都是鞋子的中底与轮胎技术的联系，其实联系最紧密的还应该说是鞋子的大底，作为和路面直接接触的部分，鞋子的大底需要更好的耐磨性。大陆轮胎就和adidas等鞋商有着紧密合作。在户外鞋、跑鞋上，大陆为其提供耐磨鞋底技术支持。作为汽车轮胎界的扩界王，怎么能少了米其林的身影呢，米其林和李宁、安德玛、百宝利等鞋商都有过合作关系。
编辑点评：这篇文章仅仅是个引子，关于轮胎技术与球鞋技术之间的联系还远不止这些，以后我们会继续聊到。各位车友以后买鞋子时不妨也
对了，在这里也做个预告，最近我们测试了8款不同品牌的轮胎，不久之后会有详细的评测内容产出，希望各位持续
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