外底：8
外底沿用了7代的轮胎型外底，但是进行了小的修改，前后掌使用了不同的纹路，且进行了细化，前掌以人字纹为主，后掌开窗并使用了特殊纹路。防滑效果很好，不管是在室内还是室外都不会出现打滑的问题。
缺点：不耐磨的XDR。欧文8的XDR外底并不耐磨，在几次实战之后，鞋底上翻的位置与主要发力点都出现了不同程度的磨损。虽然算不上橡皮擦，但他的外底有点对不起XDR。
中底：7.8
我对中底的评价是：老耐克的功底，但差点意思。欧文8用了欧文系列有史以来配置最高的一款中底，前掌TURBO气垫+后掌口香糖气垫+中底抗扭片。且采用了球形滚动大底以及不低的上翘弧度。不管是缓震还是防侧翻都做得比较优秀。但是！问题出在了强度上。这样一款前后分离气垫的中底，外侧采用软的肥龙包边，气压不高的气垫+软的肥龙带来了不足的鞋底刚性，导致在实战过程中会撑足弓，且会出现踩到底的现象。
鞋面：5.5
欧文8的鞋面设计的非常好，环绕的八字型绷带既可以提供包裹与保护，又能带来美观性。同时，这条绷带又链接鞋带，可以通过鞋带来调节松紧，设计上非常的巧妙，足见哪怕摆烂也是高水平的耐克。
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而鞋面打低分的原因在于用料，用料的拉跨导致鞋面随着实战次数的增加而迅速变得拉跨。在不断实战过程中导致鞋面强度和包裹开始不停的下降，尤其是垃圾的用料和做工，鞋舌都是炸开的。只能说，老耐克的功底遇上了残次品一般的流水线。
其它系统：6.4
欧文8这双鞋子只能说是毫无诚意，我最早购入的欧文球鞋是2代，并且从2代一直购买到了8代。我购入的一共七代球鞋当中，欧文8的彩蛋是最少，细节是最不丰富的，甚至在一些方面还不如欧文的支线球鞋。
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总体：6.8
正如开头所说，故事的开始总是无尽美好，那时我们总是在想欧文合适会成为耐克的头牌，如今结束的却有点潦草。最新的欧文8也代表着耐克对于欧文在球场外作妖的看法，这双鞋子的上脚体验无不代表着老耐克的水平，抓地性能和舒适性都不是国产品牌目前可以达到的水平，但是由于这拉跨的材质，导致欧文8没有了耐克的磨合也没有了耐克越穿越舒服的感觉。这双鞋子我只推荐欧文的粉丝和有情怀的人来购入。
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