废旧轮胎回收利用现状和利用途径
废旧轮胎被称为“黑色污染”，其回收和处理技术是世界性难题，处置废旧轮胎，长期以来一直是环境保护的难题。大量废弃的旧轮胎对环境造成了严重的污染，如不能有效地处理，会对环境造成严重损害，同时浪费了宝贵的橡胶资源。为把这些废旧轮胎回收好、利用好，变废为宝、化害为利，行业内对轮胎回收利用作了大量研究，得出了多种回收轮胎的方法，并将回收轮胎应用于多方面领域。
废旧轮胎翻新与再用
翻胎工业是橡胶工业的一个重要组成部分，又是资源再生利用环保产业的组成部分。翻新是利用废旧轮胎的主要和最佳方式，即将已经磨损的、废旧轮胎的外层削去，粘贴上胶料，再进行硫化，重新使用。
轮胎直接利用
废旧轮胎原形直接利用。用作港口码头及船舶的护舷，防浪护堤坝，漂浮灯塔，公路交通墙屏、路标，以及海水养殖渔礁，游乐游具等，但使用量很少，不到废轮胎量的1％。原形改制是一种非常有价值的回收利用方法，但该方法消耗的废旧轮胎量并不大，所以只能当作是一种辅助途径。
胶粉的生产方法
常温粉碎法是指加工温度在(50士5)℃或略高温度下通过机械作用粉碎废旧橡胶块，制成胶粉的一种方法。最早的常温粉碎法采用滚筒粉碎，主要有粗碎和细碎2个工序，废旧橡胶通过粗碎与细碎后，接着进行磁选除铁和纤维分离，筛分出不同粒径的胶粉。由此法生产的胶粉粒径一般在0.＾-1，4之间。如用辊筒法生产胶粉，辊筒线速度。超过50/S，则称为常温高速粉碎法，可同时粉碎橡胶和纤维材料。工艺流程：废旧轮胎～清洗，切片研磨，筛分胶粉。
低温粉碎法
低温粉碎法是通过制冷介质（主要采用液氩）使橡胶冷冻到玻璃化温度以下，进行粉碎的一种有效方法。低温粉碎按粉碎前的处理工序可分为种形式：废旧橡胶经过预处理后直接冷冻，低温下粉碎：破碎和粉碎两工序均在低温下进行；常温下先粉碎成粗胶粉，然后在低温下进行粉碎。低温粉碎采用的粉碎机一般为冲击式粉碎机。
湿法或溶液粉碎法
湿法或溶液粉碎法是一种在溶剂或溶液等介质中进行粉碎的方法，由此法生产的胶粉表面状态同常温法，但粒径较小，一般在目以上，将其加入新胶料中，胶粉性能优于常温粉碎法和低温粉碎法胶粉。该法主要采用的粉碎设备是磨盘式胶体研磨机粉碎过程分个步骤：
第1步是废旧橡胶的粗碎，采用常温粉碎法进行；
第2步是用化学药剂或水对胶粉进行预处理，预处理有种方式：即使用脂肪酸（如油酸）和碱（如氢氧化钠）预处理：使用液体介质（如四氢吠喃、乙酸乙酷和三抓甲烷等)进行预处理；使用过量水预处理胶粉；
第步是将预处理胶粉在磨盘式胶体研磨机中研磨粉碎，并经除碱、除溶剂或脱水干操等处理后，即得超细胶粉。
胶粉的用途
胶粉有许多重要用途，譬如掺入胶料中可代替部分生胶，降低产品成本：活化胶粉或改性胶粉可用来制造各种橡胶制品（汽车轮胎、汽车配件、运输带、挡泥板、防尘罩、鞋底和鞋芯、弹性砖、圈和垫等等）：与沥青或水泥混合，用于公路建设和房屋建筑：与塑料并用可制作防水卷材、农用节水渗灌管、消音板和地板、水管和油管、包装材料、框架、周转箱、浴缸、水箱，制作涂料、油漆和粘合剂：生产活性炭。
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