奥海咨询今日分享
废橡胶主要来源于报废的轮胎、胶管、鞋底、胶带、橡胶杂件及橡胶边角余料和废品等，其中70%来自报废的汽车轮胎。作为车辆行驶过程中与地面接触的唯一部件，轮胎直接与车辆悬架共同作用以缓解车辆行驶过程中受到的冲击。轮胎本身具备较好的弹性及与路面良好的附着性，对车辆的乘坐舒适性、行驶安全性等方面起到至关重要的作用。在轮胎生产中，生胶约占原材料总消耗量的65%，其他配合剂约占35%。随着经济的快速发展和人民生活水平的逐步提高，我国已成为橡胶消耗量最大的国家。目前，我国年均橡胶消耗量占世界橡胶消耗总量的30%，每年我国所需生胶中70%以上的天然橡胶、40%以上的合成橡胶需从国外进口；伴随着发达国家轮胎和其他橡胶制品企业将生产基地集中转移到国内，更使原本就十分紧张的橡胶资源供求矛盾日益加剧，橡胶资源短缺问题对国民经济发展的影响将会越来越大
针对废旧轮胎在社会经济系统中规模、强度及相关代谢特征等影响因素，引入该产业的评价指标体系，并基于对其代谢方式进行分析来确定影响废旧轮胎代谢方式的影响机制，以此建立健全评价指标体系。废旧轮胎综合利用中最为常见的利用方式为生产再生橡胶和热能利用，通过以资源消耗量、经济效益、污染排放情况等条件作为考量依据，判断出有利于社会经济发展及绿色环境保护的利用方式。针对废旧轮胎综合利用技术创新，应通过增加资金和人才投入，加快相关废旧轮胎综合利用技术及装备的研发力度，并对创新研发工艺技术与装备进行专利等相关知识产权保护，提升产业化发展水平及综合竞争力。在废旧轮胎综合利用模式方面，根据地域性产业方向及市场需求情况，加快建设和推广从废旧轮胎到胶粒应用、从废旧轮胎到改性胶粉应用、从废旧轮胎到新轮胎或橡胶、橡塑制品全产业链闭合生态圈新模式，以实现废旧轮胎高值化综合利用规模化、标准化和系统化，大大增强其市场竞争力。
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第一章废旧轮胎再生利用改建编制说明
第一节废旧轮胎再生利用改建评估目的和意义
第二节废旧轮胎再生利用改建评估依据
第三节废旧轮胎再生利用改建评估范围和内容
第四节废旧轮胎再生利用改建评估工作程序
第二章废旧轮胎再生利用项目概况
第一节项目单位概况
第二节项目地自然条件
第三节废旧轮胎再生利用项目建设方案
第四节废旧轮胎再生利用项目用能情况
第五节废旧轮胎再生利用改建主要用能设备选择
第三章废旧轮胎再生利用改建能源供应情况分析评估
第一节项目所在地社会发展及资源条件
第二节项目所在地能源供应条件及消费情况
第三节项目所在地能源消费对当地能源消费的影响。
第四章废旧轮胎再生利用项目建设方案节能评估
第一节项目选址、总平面布置节能评估
第二节项目工艺流程、技术方案对节能评估
第三节主要用能工艺和工序节能评估
第四节主要耗能设备节能评估
第五节辅助生产和附属生产设施节能评估
第六节废旧轮胎再生利用项目评估小节
第五章废旧轮胎再生利用项目能源消耗及能效水平评估
第一节项目能源消费种类、来源及消费量评估
第二节废旧轮胎再生利用项目能源加工、转换、利用情况评估
第三节废旧轮胎再生利用项目能效水平分析评估
第四节废旧轮胎再生利用项目评估小节
第六章废旧轮胎再生利用改建节能措施评估
第一节废旧轮胎再生利用项目节能措施评估
第二节废旧轮胎再生利用项目节能管理评估
第三节废旧轮胎再生利用项目评估小节
第七章废旧轮胎再生利用项目结论
第八章废旧轮胎再生利用项目存在问题及建议
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废旧轮胎再生利用项目可行性研究报告
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